Un fabricant de systèmes de suspension haut de gamme destinés au sport automobile et à la performance routière était confronté à un problème récurrent : dans certaines conditions spécifiques, un amortisseur émettait un grincement. Cela ne correspondait pas à la qualité haut de gamme qu’il propose. Le problème étant de nature tribologique, il s’est tourné vers nous pour trouver une solution à base de PTFE. Ensemble, nous avons étudié quels matériaux et quelles épaisseurs pouvaient offrir, dans des conditions extrêmes, la combinaison idéale de résistance à l’usure, de souplesse et de silence.
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+31 6 25 14 17 54 a.chaniotakis@unspi.comAnalyse du problème lié aux spécifications
Nous avons dressé ensemble un inventaire :
des conditions exactes dans lesquelles le bruit se produisait,
des profils de pression et de mouvement dans l’amortisseur,
des exigences en matière de résistance à l’usure, de frottement et de résistance à la température.
Cela a permis de définir un cadre clair pour le choix des matériaux.
Premier test : tissu de verre enduit de PTFE
Nous avons sélectionné plusieurs variantes et épaisseurs, les avons découpées sur mesure à l’aide de notre traceur de découpe de précision, puis avons envoyé la première commande d’essai.
Ajustement : parfait.
Performances : insuffisantes — usure trop importante, un grincement persistait sous contrainte.
Réanalyse et deuxième test : film en PTFE
Après évaluation, nous avons décidé de tester une catégorie de matériaux radicalement différente : un film en PTFE haute densité. À nouveau découpé sur mesure avec la même grande précision.
Résultat :
ajustement parfait,
durée de vie nettement plus longue,
disparition totale du grincement.
Validation et validation de la conception
Nous avons examiné ensemble les résultats en matière de performances, de durabilité et de reproductibilité. Le film PTFE s’est avéré être la seule solution qui restait silencieuse de manière constante, tant sous une charge dynamique que dans des conditions extrêmes. Une application sur mesure du film PTFE qui élimine complètement le grincement, prolonge la durée de vie et élève les performances des amortisseurs haut de gamme au niveau « premium » souhaité.
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